بررسی اولیه DS4 CROSS BACK خودروی متفاوت فرانسوی

ماشین فرانسوی,عکس DS4,عکس ماشین

 

لکسوس نقش زیر شاخه لوکس تویوتا را بازی می کند، اینفینتی چنین وظیفه ای را در گروه نیسان دارد و هوندا نیز خودروهای خاص و سریعش را با برند آکورا معرفی کرده است.

در چنین شرایطی هیچ عجیب نیست که گروه پژو سیتروئن یا همان PSA نیز زیر شاخه لوکس DS را به یادگار یکی از مدل های لوکس و سطح بالای کلاسیک خود بنا نهاده است تا در مقابل رقبا ناوگانی از خودروهای متفاوت را در بازار داشته باشد.

جالب آنکه این برند قرار است در ایران نیز فعالیت کند و به همین مناسبت بررسی یکی از مدل های اسپرت آن جالب توجه به نظر می رسد.

در ادامه این مقاله با ما همراه باشید.

برنامه پژو سیتروئن یا همان PSA برای تولید DS4 تبدیل آن به محصولی پر فروش، برای تصرف بازارهای جدید در سگمنت خودروهای لوکس برای این گروه است.

تاکنون DS4، چند بار فیس لیفت شده و حالا چهره ای تمام و کمال و متفاوت از مدل اولیه پیدا کرده است.بیشتر تغییرات اعمال شده در قسمت جلو ماشین اتفاق افتاده است، به طور محض فناوری های جدیدی نیز عرضه شده است که از جمله آن می توان به اضافه شدن چند موتور تازه و برخی تغییرات ظاهری در فضای داخلی و امکانات سفارشی آن اشاره کرد.

ماشین فرانسوی,عکس DS4,عکس ماشین

مدل کراس بک

مدل کراس یک DS4 می تواند یک سگمنت تازه را بر روی این کمپانی باز کند. این مدل یک هاچ بک است ولی در عین حال از قابلیت قابل توجهی برای گذر از مناطق با کیفیت آسفالت نه چندان مناسب برخوردار است.

راننده پشت فرمان اکثر کراس اوور ها در ارتفاعی قرار می گیرید که حس یک SUV کوچک را به شما القا می کند. اما DS4 دقیقا اینطور نیست و بیشتر احساس راندن یک هاچ بک سریع و اسپرت را به راننده منتقل می کند،به خصوص که فضای سر هم ممکن است برای افراد بلند قد چندان تعریفی نباشد و همین مسئله ناخواگاه ذهن را به سمت خودروهای اسپرت و سریع با فضای درونی فشرده سوق می دهد.

شاید برخی فکر کنند که DS4 کراس بک با سه سانتی متر ارتفاع بیشتر نسبت به مدل استاندارد، در زمینه هندلینگ نمی تواند چندان درخشان باشد اما کافیست کمی مانور دادن با آن را امتحان کنید تا به این باور برسید که این سه سانتی متر تفاوت چندانی را نسبت به مدل اصلی ایجاد نکرده است و اتفاقا می توانید با خیال آسوده تری به جاده های ناهموار وارد شوید.

البته برای افرادی که به رانندگی تند و مانور های سنگین علاقه دارند،به هر حال نسخه هاچ بک DS4 عملکرد تُند و تیز تری را ارائه می کند و حرکت گهواره ای کمتری دارد. در مجموع DS4 سواری ای نزدیک به خودروهای رقیب آلمانی را ارائه می کند و به اندازه اسلاف سیتروئن نشان خود نرم و بی حس و حال نیست.

ماشین فرانسوی,عکس DS4,عکس ماشین

طراحی داخلی بسیار زیبا

فرمان بزرگ این مدل در وهله اول و سرعت های پایین کمی دست و پا گیر است. در حقیقت همه چیز کمی بزرگ تر از حد نیاز بنظر می رسد، اما برای بررسی بیشتر کافیست به سراغ یک پیچ تند و تیز برویم و فورا مشخص می شود که DS4 در این شرایط کاملا پایدار و گوش به فرمان است، فرمان پذیری بازهم مانند خودروهای آلمانی کمی سنگین احساس می شود و آرامش کاملی بر خودرو حکم فرماست.

جالب است که در این DS4 گردش فرمان هنوز بر اساس کمک هیدرولیکی انجام می شود که حس کلاسیکی را از موقعیت چرخ ها به راننده می دهد و صد حیف که این روزها در مورد برخی خودروهای اسپرت مانند پورشه ۹۱۱ GT3 RS نمی توان چنین چیزی را گفت.

ماشین فرانسوی,عکس DS4,عکس ماشین

توجه به جزییات طراحی و امکانات رفاهی از جمله ویژگی های خودروهای DS است

DS4 فعلی خودرو چندان جدیدی نیست هم طراحی فضای درون کابین کمی از قدیمی به چشم می آید ولی اگر کمی صادق باشیم می توانیم پوشش چرمی آن که به صورت اپشنال ارائه می شود را یکی از بهترین های این کلاس دانست. مانیتور وسط از همان سیستم عامل قبلی بهره می برد. هرچند که دیگر نیازی به استفاده از آن ندارید چرا که در مدل امسال DS4 از سیستم های Apple CarPlay و Android Auto بهره‌ گرفته شده است.

ماشین فرانسوی,عکس DS4,عکس ماشین

شیشه جلوی خودرو به صورت پانوراما بوده و با دکمه های تعبیه شده درون خودرو می توانید رنگ آن را از سفید به بنفش و ارغوانی تغییر دهید که در این صورت آرامش درون کابین افزایش می یابد و این آرامش لذت بخش را می توان با روشن کردن ماساژور درون صندلی ها به حد نهایی رساند.

ماشین فرانسوی,عکس DS4,عکس ماشین

در روز آزمایش DS4 با دو موتور در دسترس ما قرار داشت. یک مدل بنزینی که همان موتور ۱.۶ لیتری است که متناسب با PSA در GTI 208 و هم نوعانش به کار رفته و در مهندسی و ساخت آن مینی یا بهتر است بگوییم BMW نیز نقش داشته اند و دیگری یک مدل دیزل ۱٫۶ لیتری با ۱۷۷ اسب بخار قدرت که از تکنولوژی HDI پژو -سیتروئن بهره می برد و مشتریان مقتصد گزینه بهتری به نظر می رسد. DS4 با موتور بنزینی شتاب بهتری را ارائه می دهد اما با موتور دیزل کم مصرف تر است و آلایندکی کمتری منتشر می کند.

ماشین فرانسوی,عکس DS4,عکس ماشین

موتور بنزینی باعث می شود DS4 نرم و تندتیز باشد و شکی نیست که این فرانسوی جمع و جور و لوکس با شتاب و سرعت نشات گرفته از این موتور به گزینه ای کامل و جذاب مبدل می شود، هرچند صدای راه یافته از پیشرانه به درون کابین چندان با کلاس و پرستیژ DS هم خوانی ندارد و بیشتر مناسب خودروهای اسپرت نظیر ۲۰۸ جی تی آی و مینی کوپر JCW به نظر می رسد.

ماشین فرانسوی,عکس DS4,عکس ماشین

دی اس ۴ جذابیت و خاص بودنی فرانسوی را در رگ و پوست خود دارد. مشخص است که مهندسان و طراحان به برخی جزییات این مدل توجه ویژه ای داشته اند و تا این حد توجه به ریزه کاری ها را کمتر می توان در این کلاس قیمتی مشاهده کردt البته برای برخی افراد ممکن است این حس متفاوت باشد، شیک و فرانسوی بودن به خودی خود کافی است تا سرمایه گذاری ۱۹۴۹۵ یورو (۲۱۷۴۵ یورو برای کراس بک ها) برای این مدل را تضمین کند. پس خرید DS4 ریسک چندانی به همراه ندارد.

فرستادن دیدگاه


عضویت در خبرنامه
  • 1.در صورتیکه تمایل دارید مطالب سایت به ایمیل شما ارسال شود لطفا ایمیل خود را در کادر زیر بنویسید.
  • 2.از ایمیل شما به هیچ عنوان استفاده تبلیغاتی نخواهد شد.
  • 3.هر شب فقط یک ایمیل برای شما ارسال میشود که هیچ گونه تبلیغاتی نداشته و فقط لینک مطالب جدید داخل آن خواهد بود.
  • 5.بعد از ثبت ایمیل کد فعال سازی به ایمیل شما ارسال میشود حتما روی لینک داخل ایمیل کلیک کنید تا ایمیل شما تایید شود
  • 6.در صورتی که ایمیل خود را تایید نکنید مطالب سایت برای شما ارسال نخواهد شد
  • 4.هر زمان که بخواهید فقط با یک کلیک عضویت شما حذف خواهد شد.


آخریـــن هـــای گـــالـــری عـــکـــس